V nové epizodě podcastu Liftrock Stars se zaměřujeme na výstavbu tříkilometrového obchvatu města Dašice u dálnice D35 – technicky i organizačně náročného projektu, který pomohl zlepšit dopravní situaci v regionu. Hostem je Jiří Krůšek, dnes projektový manažer, tehdy správce stavby za tým Contract management.
Stavba plná výzev
Obchvat Dašic je přeložkou silnice II/322, vybudovaná jako novostavba silnice II. třídy v kategorii S 9,5/70 – tedy dvoupruhové vozovky s šířkou jízdního pásu 9,5 m a návrhovou rychlostí 70 km/h. Délka: 2,952 km, od křížení se silnicí II/340 u Černé za Bory až k na pojením na dálniční sjezd, exit 148, D35. Slouží jako obchvat města, odklání tranzitní dopravu z centra, zvyšuje plynulost i bezpečnost provozu.
Součástí stavby jsou tři okružní křižovatky, dva mosty (hlavní přes řeku Loučnou s rozpětím 55 m), cyklostezka s podchodem a vysoké násypy v záplavovém území. Výstavbu komplikovala vysoká hladina podzemní vody, kvůli které bylo nutné přeprojektovat založení podchodu a upravit postup jeho výstavby.
Řízení podle FIDIC a podpora týmu
Jiří Krůšek v podcastu vysvětluje roli správce stavby jako prostředníka mezi zhotovitelem a objednatelem. Tým správce stavby řešil technický dozor, BOZP, claimovou agendu, harmonogram, rozpočet a vztahy s veřejností. Pomohly jasně nastavené smluvní podmínky FIDIC, digitální nástroje a pevná struktura odpovědností.
🎧 Poslechněte si celý příběh s Jiřím Krůškem na našem podcastu Liftrock Stars.
Dostupné také na Spotify.
Digitální řízení pomocí CDE Proconom
Na stavbě bylo využito společné datové prostředí Proconom, které sjednotilo řízení dokumentace, workflow i komunikace mezi všemi stranami. Výsledkem bylo více než 2 300 zpracovaných úkolů a téměř 52 000 verzí dokumentů, které výrazně zvýšily efektivitu a přehlednost řízení.
Přínos pro město a region
Zklidnění dopravy, bezpečnost dětí na cyklostezce, lepší přístup na okolní pole pro zemědělce i vyšší dopravní kapacita. Obchvat Dašic je důkazem, že moderní inženýrství, digitalizace a dobré řízení projektů mohou jít ruku v ruce – i tam, kde do hry vstupují komplikované terénní podmínky nebo lidské emoce.
Obecná fakta o stavbě
- Nový obchvat měří 2,952 km a slouží jako významný dálniční přivaděč na D35, strategicky odvedený mimo centrum města – vedle tří okružních křižovatek, dvou mostů a podchodu pro cyklisty a chodce.
- Stavbu zahájili 3. srpna 2022 a provoz byl slavnostně zahájen 26. srpna 2024.
- Původně smluvený finanční rámec od SFDI činil cca 400 mil. Kč, finální náklady se vyšplhaly zhruba k 500 mil. Kč vč. DPH.
Technické výzvy podle investorů
- Největší složitostí byla kolísavá hladina podzemní vody během zakládání podchodu
- Most přes řeku Loučnou má rozpětí 55 m.
- Podchod dlouhý 120 m spojuje cyklostezku (součást cyklotrasy 4122) a umožňuje bezpečné propojení Dašic, Kostěnic a škol v okolí.
- Násypové těleso do výšky 6 m chrání komunikaci v potenciálně záplavových oblastech.
Zhotovitelé a zadavatelé
- Objednatelem stavby je Správa a údržba silnic Pardubického kraje ve spolupráci se SFDI.
- Stavbu realizovalo sdružení Metrostav Infrastructure, Chládek & Tintěra Pardubice a PORR.
- Tým investorů uvedl, že jde o jeden z největších krajských projektů – nejen délkou, ale i objemem a komplexností
stavebních a technických prací.
- Projekt výrazně odlehčuje centrální části Dašic, snižuje hladiny hluku, emisí a zvyšuje bezpečnost pro obyvatele, zejména děti dojíždějící denně do školy na kolech.
- Starostka Dašic Pavla Žídková označila otevření obchvatu za „historický den“, který přinese klidnější ulice, bezpečnější prostředí pro školy a příležitosti pro rozvoj města.
